Descripción
Especificaciones
Versión | versión neumática |
Exactitud | (con calibración de fábrica) |
clase 0.05 | |
Medio | aire |
Sección transversal nominal del pistón | 1 cm² |
Conexión estándar | macho G ½ LH con manguito de sujeción en G ½ derecha, o M 20×1,5 derecha, incl. doble sellado |
Carga básica | 0,1 bar |
Intervalo de medición principal | 0,6 a 10 bar |
Presión de admisión requerida | aire 10 bar |
Los componentes principales son el sistema de medición, las unidades de válvulas, la unidad de husillo para el ajuste fino de la presión y el juego de pesos.
El sistema de medición consta de un par de pistón / cilindro con solape fino. El pistón cargado de peso es presionado por la gravitación local de los pesos. Desde abajo, la presión de prueba, que es generada y ajustada por la bomba de husillo, actúa hacia la superficie del pistón. Esta presión de prueba se incrementa hasta que la fuerza neumática del medio sobre la superficie del pistón (actuando desde abajo) compensa la fuerza de peso del sistema pistón / peso y se alcanza el equilibrio de fuerzas. Durante este estado de equilibrio, el pistón flota libremente en el cilindro.
Para simplificar el manejo, los pesos ya están estandarizados para la superficie específica del pistón determinada y la gravitación local en el lugar de instalación. El juego de pesas está disponible discretamente graduado en diferentes unidades de presión (bar, Pa, psi).
El pistón y los pesos se mantienen girando con un motor mientras flotan para minimizar la influencia de la fricción estática del pistón y el cilindro y, por lo tanto, garantizar un umbral de discriminación sensible.
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