Descripción
Software de Beamforming para ferrocarriles en movimiento
Mapeando toda o parte del vehículo ferroviario le permite diferenciar entre ruido aerodinámico y de rodamiento por la interacción de las llantas con las vías y los durmientes de vías. Áreas más pequeñas como el pantógrafo puede ser enfocado, y la potencia sonora contribuida puede ser calculada, así permitiendo al usuario clasificar fácilmente las áreas en orden por relevancia. Identificando las sub-fuentes más importantes de ruido como pasarelas entre vagones en términos de posición, contenido de frecuencia; y la radiación de potencia sonora ayuda a decidir dónde los cambios de diseño pueden efectivamente reducir la radiación de ruido en general – ya sea reduciendo los niveles de ruido u optimizando su contenido y propagación de ruido.
Capacidades
- Mapea fuentes de ruido en movimiento desde el lado del tren.
- Presenta mapas acústicos de presión sonora, densidad de contribución de presión e intensidad sonora.
- Muestra mapas sonoros versus posición, y contribución de presión contra posición y frecuencia.
- Presenta y comunica resultados e ideas a través de herramientas como archivos AVI.
- Mapeo de objetivos mucho más grandes que el arreglo mismo.
Los usuarios pueden hacer cualquier tipo de señal de procesamiento o escuchar señal de cualquier micrófono en calidad muy alta, gracias al rango de muestreo alto del sistema de más de 65kHz por canal. Esto también lo habilita a mapear altas frecuencias. Este desarrollo es especialmente útil para trenes de alta velocidad, para los cuales la identificación de fuentes de ruido es un paso esencial hacia la reducir lo máximo de niveles de ruido de paso.
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