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Balanza de pesos muertos PD 1 – Intervalo 0.1 bar a 1 bar

  • Estándar primario de alta exactitud (estándar de comparación)
  • Dispositivo de referencia para servicios de calibración
  • Adecuado para probar, ajustar y calibrar instrumentos de medición de presión sin utilizar un dispositivo de referencia externo

Descripción

 

PD 1
Versión versión portable
Exactitud (con calibración de fábrica)
estándar ±0.05 % del valor medido1)
mejorado ±0.02 % del valor medido1)1) En el intervalo de medición principal, la exactitud se refiere al valor medido, en el intervalo de medición secundario se refiere a 0.1 bar
Medio aire
Sección transversal nominal del pistón 2 cm²
Conexión estándar macho G ½ LH con mango de sujeción G ½ derecho, o M 20×1.5 derecho,
incl. sellado doble
Carga básica 0.03 bar
Intervalo de medición principal 0.1 a 1 bar

Especificaciones

Los componentes principales de la balanza de pesos muertos son el sistema de medición, las unidades de válvulas, la generación de presión, el mecanismo de ajuste para el ajuste fino y el juego de pesos.

El sistema de medición consta de un par de pistón/cilindro con solape fino. El pistón cargado de peso es presionado por la gravitación local de los pesos. La presión de prueba, que es generada y regulada por una bomba eléctrica o un fuelle metálico integrado, o externamente a través de la conexión de presión de admisión, actúa desde abajo hacia la superficie del pistón.

Esta presión de prueba se incrementa hasta que la fuerza neumática del medio (generalmente aire) sobre la superficie del pistón (actuando desde abajo) compensa la fuerza de peso del sistema pistón / peso y se alcanza el equilibrio de fuerzas. Durante este estado de equilibrio, el pistón flota libremente en el cilindro.

Para simplificar el manejo, los pesos ya están estandarizados para la superficie específica del pistón determinada y la gravitación local en el lugar de instalación.

El juego de pesas está disponible discretamente graduado en diferentes unidades de presión (bar, Pa, psi).

El pistón y los pesos se ponen en rotación mediante iniciación manual y se mantienen flotando para minimizar la influencia de la fricción estática del pistón y el cilindro y, por lo tanto, garantizar un umbral de discriminación sensible.

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