Ruido de paso en vehículos: Brüel & Kjaer

La caracterización de la firma acústica general de un vehículo requiere su medición en funcionamiento.

El sonido externo de un vehículo en movimiento es parte de su carácter y puede ser una parte esencial de su atractivo. Pero el ruido del tráfico colectivo de miles de automóviles y camiones puede ser considerable. Para ayudar a reducir el ruido en nuestro entorno, las agencias gubernamentales establecen límites de ruido de paso para cada tipo de vehículo terrestre, regulaciones críticas que deben respetarse.

La caracterización acústica general de un vehículo requiere su medición durante el funcionamiento, ya que pasa por micrófonos estacionarios. Para medir el ruido del vehículo en las circunstancias que reflejan con mayor exactitud el uso real del vehículo, las normas de medición estipulan cómo se debe medir el ruido.

Los métodos para vehículos con ruedas como camiones, automóviles y motos dictan la posición precisa en la que el vehículo de prueba debe acelerarse a plena potencia, con el acelerador abierto. De manera similar, las pruebas de certificación de aeronaves requieren mediciones de despegue y ruido de aterrizaje.

Dado que es un área intensamente estandarizada, es importante estar al tanto de los últimos desarrollos en las pruebas de paso. Un buen ejemplo son las disposiciones adicionales de emisión de sonido (ASEP), que aumentan la cantidad de pruebas para vehículos y profundizan considerablemente la complejidad de los cálculos. Otro es el paso interior, que puede ahorrar tiempo costoso en una pista de prueba, pero está sujeto a sus propios estándares de medición particulares. Nuestro software lo guía a través de todos los pasos de prueba requeridos para los estándares relevantes dentro de su industria.